(sekadar mengisi masa lapang dan menyebarkan maklumat kepada orang yang ingin ambil tahu......)
Sunday, 8 November 2009
Lintasan Rata Butterworth
Lintasan ini terletak di dalam laluan Butterworth – NBCT. Ia dibina bagi memberi kemudahan kepada orang ramai menyambung perjalanan samada dengan menaiki bas atau teksi di perhentian bas dan teksi berdekatan. Selain daripada itu, sewaktu menunggu ketibaan tren, para penumpang boleh menjamu selera di kedai makan yang terletak di hadapan stesen ini. Keistimewaan lintasan ini adalah ia hanya digunakan oleh pejalan kaki sahaja dan tidak dibuka kepada kenderaan.
Pusingan Pertama Piala FA England
| Wycombe Wanderers | 4 | Brighton & Hove Albion | 4 | |
| Harrold pen 18 , 70 Davies 38 Pittman 61 | Bennett 3 Forster pen 45 Murray 51 , pen 83 | |||
Penonton: 2,749 | Separuh masa pertama: 2-2 | |||
Tahniah Negri Sembilan
Tahniah kepada pasukan bolasepak Negeri Sembilan kerana berjaya merangkul Piala Malaysia setelah mengalahkan Kelantan 3 - 1 dalam perlawanan akhir di Stadium Nasional Bukit Jalil.Sesungguhnya penantian yang terlalu lama ini akhirnya terlerai juga buat skuad Hoben Jang Hoben!
Den gaso lah, kengkawan kek Astano Rajo tu pun samo macam den, gombiro sobab nogori den monang.
Sisian Segamat Inland Port
Sisian Pelabuhan Dalaman Segamat ini juga dikenali sebagai Segamat Inland Port (SIP). Ia terletak di antara KM 598.0 – 598.25 laluan Genuang – Tenang. Landasan utama sisian ini bercawang dari jalan ibu di sebelah kanan perjalanan tren arah turun. Landasan utama sisian adalah sepanjang 695 meter dan siap dibina pada 9 Disember 1998.
Sisian ini mengandungi tiga landasan perkhidmatan.
a. Sisian Nombor 1 panjangnya 502 meter untuk menampung 60 unit gerabak empat roda.
b. Sisian Nombor 2 panjangnya 498 meter untuk menampung 58 unit gerabak empat roda.
c. Sisian Nombor 3 panjangnya 480 meter untuk menampung juga 58 unit gerabak empat roda.
SIP merupakan pelabuhan darat kedua selepas tertubuhnya Ipoh Cargo Terminat (ICT) pada 1 November 1989. Dengan adanya SIP ini, kemudahan - kemudahan seperti pelabuhan sebenar dapat diberikan kepada pengimpot dan pengekspot di sekitar Segamat, Muar, Tangkak, Kluang, Batu Pahat, Yong Peng, selatan Negeri Sembilan dan Melaka.
Keseluruhan kawasan yang dibangunkan untuk SIP ini ialah seluas 23 hektar.
Sisian ini mengandungi tiga landasan perkhidmatan.
a. Sisian Nombor 1 panjangnya 502 meter untuk menampung 60 unit gerabak empat roda.
b. Sisian Nombor 2 panjangnya 498 meter untuk menampung 58 unit gerabak empat roda.
c. Sisian Nombor 3 panjangnya 480 meter untuk menampung juga 58 unit gerabak empat roda.
SIP merupakan pelabuhan darat kedua selepas tertubuhnya Ipoh Cargo Terminat (ICT) pada 1 November 1989. Dengan adanya SIP ini, kemudahan - kemudahan seperti pelabuhan sebenar dapat diberikan kepada pengimpot dan pengekspot di sekitar Segamat, Muar, Tangkak, Kluang, Batu Pahat, Yong Peng, selatan Negeri Sembilan dan Melaka.
Keseluruhan kawasan yang dibangunkan untuk SIP ini ialah seluas 23 hektar.
Monday, 2 November 2009
Jambatan Sultan Ismail Nasiruddin Shah, Perai
Jambatan Sultan Ismail Nasiruddin Shah adalah sebuah jambatan yang dibina merentasi Sungai Perai. Ia menghubungkan Perai dengan Butterworth.
Jambatan ini dibina dalam tahun 1967 oleh sebuah firma Austria, Waagner Biro Bruckenbau AG.
Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda Tuanku Ismail Nasiruddin Shah Ibni Almarhum Sultan Zainal Abidin Shah, Yang Di Pertuan Agong Ke Empat telah berkenan untuk merasmikan jambatan ini pada 14 September 1967.


Pengoperasian jambatan pusing ini biasanya dikawal oleh seorang 'signalman' dari Kabin Signal Prai. Ia terbahagi kepada lima turutan iaitu:
1. Unlocking
2. Lifting
3. Swinging
4. Lowering
5. Locking
Secara ringkas jambatan perlulah dibuka kunci. Kemudian jambatan akan terangkat. Selepas itu jambatan akan berputar / berpusing. Seterusnya jambatan akan diturunkan semula. Akhir sekali, jambatan kembali dikunci.
Urutan di atas dilakukan secara otomatik apabila jambatan dikawal dari panel kawalan isyarat menggunakan Suis Kawalan Utama. Setiap urutan akan diikuti dengan pancaran lampu sehingga selesai urutan.
Bagi memenuhi kehendak Suruhanjaya Pelabuhan Pulau Pinang, satu set lampu navigasi telah dipasang sebagai tanda amaran kepada pengguna sungai tentang situasi semasa jambatan.
Jambatan ini dibina dalam tahun 1967 oleh sebuah firma Austria, Waagner Biro Bruckenbau AG.
Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda Tuanku Ismail Nasiruddin Shah Ibni Almarhum Sultan Zainal Abidin Shah, Yang Di Pertuan Agong Ke Empat telah berkenan untuk merasmikan jambatan ini pada 14 September 1967.


Pengoperasian jambatan pusing ini biasanya dikawal oleh seorang 'signalman' dari Kabin Signal Prai. Ia terbahagi kepada lima turutan iaitu:
1. Unlocking
2. Lifting
3. Swinging
4. Lowering
5. Locking
Secara ringkas jambatan perlulah dibuka kunci. Kemudian jambatan akan terangkat. Selepas itu jambatan akan berputar / berpusing. Seterusnya jambatan akan diturunkan semula. Akhir sekali, jambatan kembali dikunci.
Urutan di atas dilakukan secara otomatik apabila jambatan dikawal dari panel kawalan isyarat menggunakan Suis Kawalan Utama. Setiap urutan akan diikuti dengan pancaran lampu sehingga selesai urutan.
Bagi memenuhi kehendak Suruhanjaya Pelabuhan Pulau Pinang, satu set lampu navigasi telah dipasang sebagai tanda amaran kepada pengguna sungai tentang situasi semasa jambatan.
Sunday, 1 November 2009
Lintasan Rata Kerja (Sementara)
Di waktu pembinaan landasan untuk Projek Landasan Berkembar Elektrifikasi Ipoh - Padang Besar, terdapat beberapa lintasan rata yang dibina buat sementara semata - mata bagi memudahkan kerja - kerja memindahkan tanah atau lain - lain bahan yang diperlukan.
Oleh yang demikian, mari kita lihat secara ringkas tatacara yang perlu dipatuhi oleh seseorang pemandu lokomotif apabila menghampiri lintasan ini.
Oleh yang demikian, mari kita lihat secara ringkas tatacara yang perlu dipatuhi oleh seseorang pemandu lokomotif apabila menghampiri lintasan ini.
Mula - mula kita akan melihat papantanda 'AWAS LINTASAN RATA KERJA'
Brighton..3 Hartlepool United..3
Brighton memungut satu mata berharga selepas seri 3 - 3 dengan Hartlepool United di Withdean malam tadi.
Russell Slade membuat tiga perubahan dari senarai yang tewas kepada Oldham minggu lepas. Greame Smith menggantikan Kichel Kuipers sebagai penjaga gol, sementara James Tunnicliffe disenaraikan untuk mengambilalih tepat Adam Virgo. Arron Davies juga kembali bermain di bahagian tengah dan Glenn Murray dinamakan sebagai pemain simpanan.
Russell Slade membuat tiga perubahan dari senarai yang tewas kepada Oldham minggu lepas. Greame Smith menggantikan Kichel Kuipers sebagai penjaga gol, sementara James Tunnicliffe disenaraikan untuk mengambilalih tepat Adam Virgo. Arron Davies juga kembali bermain di bahagian tengah dan Glenn Murray dinamakan sebagai pemain simpanan.
Gary Dicker terjatuh selepas dihalang oleh pemain Hartlepool
Gol - gol Brighton adalah hasil jaringan Liam Dickinson (minit ke-27) dan Nicky Forster (minit ke-39 dan 48) .
Dengan keputusan tersebut, pasukan Brighton kini menghuni tangga ke 20 liga.
Seramai 5,693 orang penonton telah hadir menyaksikan perlawanan ini di mana 129 orang daripadanya adalah penyokong kelab Hartlepool.
Albion: (4-4-2) Smith; Hoyte, Tunnicliffe, Elphick (Virgo 65), El-Abd; Bennett, Crofts, Dicker, A Davies (Cox 65); Forster, Dickinson. Pemain simpanan yang lain: Kuipers (GK), Navarro, Hart, Murray, Thornhill.
Subscribe to:
Posts (Atom)
