Jawatan Kosong - Pembantu Tadbir (Kerani Kaunter)

Permohonan adalah dipelawa daripada Warganegara Malaysia yang berkelayakan untuk mengisi kekosongan jawatan berikut:

PEMBANTU TADBIR (KERANI KAUNTER)

(GRED N09G10)

KELAYAKAN

- Umur hendaklah tidak melebihi 25 tahun untuk calon-calon luaran dan 35 tahun bagi calon-calon yang sedang berkhidmat dengan KTM Berhad  pada tarikh iklan ditutup;

- Lulus Sijil Pelajaran Malaysia atau kelayakan yang diiktiraf setaraf dengannya dengan mendapat kepujian di dalam Bahasa Malaysia (termasuk lulus Ujian Lisan) dan Matematik serta lulus Bahasa Inggeris.

KRITERIA PEMILIHAN

- Berpewatakan menarik, positif, sabar, berkeyakin tinggi dan kreatif.

- Fizikal yang sihat dengan berat badan serta ketinggian yang ideal.

- Berkebolehan bertutur dan menulis dalam Bahasa Melayu dan Inggeris dengan baik serta kebolehan menguasai bahasa ketiga adalah suatu kelebihan;

- Sanggup bekerja syif termasuk pada hujung minggu dan cuti-cuti umum;

- Boleh bekerja dalam kumpulan serta boleh melakukan kerja-kerja di bawah penyeliaan yang minimum;

- Pengalaman bekerja di dalam bidang perkhidmatan pelanggan atau pengurusan hospitaliti  akan diberi keutamaan;

 - Mempunyai pengetahuan asas komputer, memiliki kenderaan sendiri dan lesen memandu yang sah juga akan diberi keutamaan;

- Bersedia bertukar dan berkhidmat di mana-mana lokasi di dalam rangkaian KTMB.

CARA MEMOHON

Permohonan hendaklah dibuat dengan menyertakan resume lengkap mengandungi pengalaman, butiran peribadi, salinan sijil-sijil persekolahan yang berkaitan serta sekeping gambar berukuran paspot dan sampul surat beralamat sendiri (ukuran 4” x 9”) yang bersetem. Permohonan yang tidak lengkap serta gagal memenuhi syarat yang telah ditetapkan tidak akan dipertimbangkan.

Hanya calon-calon yang telah disenarai pendek sahaja akan dipanggil untuk di temuduga dan permohonan hendaklah sampai pada atau sebelum 27 September 2013 ke alamat berikut:-

Pengurus Besar

Pengurusan Bakat dan Pembangunan Organisasi

(Unit Perancangan Kakitangan)

Ibu Pejabat Korporat KTM Berhad

Jalan Sultan Hishamuddin

50621 Kuala Lumpur

Tel: 03-22631368/03-22631312

Love Story (Where Do I Begin)

Where do I begin
To tell the story of how great a love can be
The sweet love story that is older than the sea
The simple truth about the love she brings to me
Where do I start
With her first hello
She gave new meaning to this empty world of mine
There'll never be another love, another time
She came into my life and made the living fine
She fills my heart
She fills my heart with very special things
With angels' songs , with wild imaginings
She fills my soul with so much love
That everywhere I go I'm never lonely
With you my love, who could be lonely
I reach for her hand-it's always there
How long does it last
Can love be measured by the hours in a day
I have no answers now but this much I can say
I know I'll need her till the stars all burn away
And she'll be there

Perkhidmatan KTM Komuter Di Stesen Keretapi Rembau

Bermula pagi tadi (30 Ogos 2013), perkhidmatan KTM Komuter telah dilarikan bagi sektor Rembau - Rawang - Rembau. 

Walaupun untuk permulaan ini hanya tiga larian bermula dari Rembau dan juga tiga perkhidmatan berakhir di Rembau, tidak bermakna orang-orang di Rembau dipinggirkan. 

Inilah masanya orang-orang di sekitar Rembau membalas kepercayaan kepada perkhidmatan KTM Komuter dengan naik beramai-ramai agar jumlah tren akan ditambah pada masa akan datang. 

Ini adalah satu lagi kemudahan untuk penduduk sekitar Rembau kerana sebelum ini pihak KTMB telah menjadualkan pemberhentian Tren Antarabandar iaitu Tren Sinaran Selatan No.12 & 13.
 

Tren Sinaran Selatan No.13 berhenti di Stesen Rembau pada jam 10:15 pagi manakala Tren Sinaran Selatan No.12 pula berhenti di stesen ini pada jam 20:09 malam.

 

Khabarnya kadar tambang perkhidmatan komuter yang dikenakan adalah berpatutan sesuai dengan perkhidmatan tren yang cekap dan pantas. Suasana di dalam komuter juga selesa dan sesuai untuk semua. 

 

Tambang yang dikenakan sekitar dari Rembau ke Sg Gadut (RM1.60), Rembau ke Seremban (RM2.60), Rembau ke Kajang (RM5.80), Rembau ke Bandar Tasek Selatan (RM6.90), Rembau ke Kuala Lumpur Sentral (RM7.50) dan Rembau ke Rawang (RM9.50).  

 

Jika menaiki bas henti-henti dari Seremban ke Rembau pula, tambangnya RM 3.00 dan perjalanan mengambil masa antara 20 minit hingga sejam, bergantung kepada keadaan jalanraya. Itu belum lagi masuk bab berebut tempat duduk ataupun berdiri di sepanjang perjalanan. Serik aku bila kadangkala terpaksa naik bas berhimpit-himpit dari Seremban ke Pekan Kota, sebelum meneruskan perjalanan balik ke kampung aku di Astana Raja tu dengan menaiki 'teksi sapu'. Kalau naik bas ekspres dari Kuala Lumpur ke Tampin, tambangnya pula adalah RM 10. Kena bayar penuh walaupun turun separuh jalan!

Tambang konsesi dengan diskaun 50 peratus juga diberikan kepada warga emas, orang kelainan upaya dan kanak-kanak berumur empat hingga 12 tahun manakala perjalanan adalah percuma untuk kanak-kanak di bawah empat tahun.

Dengan adanya perkhidmatan KTM Antarabandar dan KTM Komuter, diharap agar semua penduduk Rembau dan kawasan sekitarnya beralih mod pengangkutan mereka dari menaiki teksi atau bas, dengan menaiki keretapi pula. 

 

Dalam pada itu, harus diingatkan kepada semua pengguna yang menggunakan Stesen Keretapi Rembau samada untuk menaiki Tren Antarabandar ataupun KTM Komuter agar menjaga keselamatan masing-masing terutamanya berkaitan dengan arus elektrik setinggi 25,000 volt.

Kepada semua penduduk kampung 'den', apa lagi jom la kita sama-sama naik keretapi pergi ke Seremban ataupun Kuala Lumpur. Kalau naik komuter boleh terus sampai ke Rawang dan tukar tren untuk pergi ke Tanjung Malim.

 

Untuk Ayah dan Mak, perjalanan menaiki keretapi kini lebih mudah. Dari Astana Raja atau Lubok China, naik teksi terus ke Stesen Keretapi Rembau. Kemudian naik komuter terus ke Stesen Keretapi Serendah. Tiba Serendah, melintas jalan untuk sampai ke rumah Kak Ngah Tipah. Mudahkan......

 

Antarabandar dah naik, SCS dah tengok, agak-agaknya bila orang Rembau boleh kenal dengan ETS?

Tahukah Anda - Stesen Taiping Kini Sebuah Perhentian?

Tahukah anda mulai 02 Mei 2013 yang lalu, Stesen Taiping telah ditutup sebagai stesen operasi. Kini stesen tersebut status sebagai perhentian penumpang. Jika benar perkara itu berlaku, maka peta di bawah boleh menyokong statusnya sebagai Perhentian Taiping atau Taiping Halt.

Adalah amat malang sekali setelah berkhidmat sejak dari tahun 1885, kini Taiping hanya mempunyai sebuah perhentian keretapi. Stesen Keretapi Taiping yang dahulunya menjadi kebanggaan penduduk setempat, bakal lenyap ditelan arus Projek Landasan Berkembar Elektrifikasi Ipoh - Padang Besar.

Gambar di bawah aku ambil dari laman sesawang rasmi Projek Landasan Berkembar Ipoh Padang Besar (http://www.2t.com.my) yang menunjukkan Perhentian Taiping dalam tahap akhir pembinaan.

 

Gambar di bawah ini pula menunjukkan Perhentian Taiping dalam pembinaan.

Manakala gambar di bawah ini sekadar mengimbau kembali kenangan mengambil gambar sewaktu menaiki tren melewati Stesen Taiping.

Tinggallah sejarah gemilang Stesen Taiping. Lembaran baru sebagai sebuah perhentian kini sudah bermula.

Cadangan Projek Jalan Keretapi Johor Bahru

Lakaran di atas adalah satu cadangan yang dikemukakan oleh Syarikat Masteel untuk membangunkan landasan berkembar di kawasan Johor Bahru. Cadangan juga merangkumi landasan tunggal dari Kempas Bharu ke Pasir Gudang dan dari Kempas Bharu ke Tanjung Pelepas.

Lakaran yang kedua ini bentuknya lebih kurang sama dengan cadangan di atas tetapi berbeza dari segi jumlah stesen dan perhentian.

Mungkin akan berlaku wujudnya sebuah stesen keretapi yang lebih besar seperti JB Sentral di sepanjang laluan utama dari Kulai ke Woodlands. Aku berpendapat mewujudkan sebuah stesen besar seperti Kempas Sentral sudah cukup untuk memberi kemudahan kepada orang ramai menggunakan perkhidmatan rel tanpa perlu menukar kepada perkhidmatan bas atau teksi.

Atau mungkin akan ada perkhidmatan keretapi ringan (Light Rail Transit - LRT) seperti yang ada di Lembah Klang menghubungkan tempat-tempat yang sering menjadi tumpuan bagi mengurangkan kesesakan jalanraya.

Tak kiralah cadangan mana yang akan digunakan pakai, asalkan perjalanan dari satu tempat ke tempat yang lain di sekitar Bandaraya Johor Bahru akan menjadi lebih mudah.

Jualan Tiket Bagi Perkhidmatan Tren Transit No.91 & No.92

Berkuatkuasa 6 Ogos 2013, pengeluaran tiket Tren Transit No. 91 (Tumpat - Woodlands) atau Tren Transit No. 92 (Woodlands - Tumpat) tertakluk kepada jarak perjalanan.
a. Tiket Jarak Dekat
b. Tiket Jarak Jauh

Syarat-syarat pengeluaran Tiket Jarak Dekat
a. Jarak perjalanan kurang daripada 70km, atau
b. Tambang perjalanan Kelas 2 dewasa kurang atau bersamaan RM5.00.
c. Penumpang dikecualikan bayaran tempahan tempat duduk kelas 2 (RM8.00).
d. Tempat duduk bebas (free seat) di dalam koc yang ditetapkan.
e. Tiket dijual dalam masa 24 jam sebelum tren dijadualkan berlepas.

Syarat-syarat pengeluaran Tiket Jarak Jauh
a. Jarak perjalanan melebihi daripada 70km, atau
b. Tambang perjalanan Kelas 2 dewasa melebihi RM5.00.
c. Penumpang dikenakan bayaran tempahan tempat duduk kelas 2 (RM8.00).
d. Tempat duduk disediakan di dalam koc yang ditetapkan.
e. Tiket dijual 60 hari awal termasuk tarikh perjalanan.

Lain-lain syarat
a. Pemegang Tiket Jarak Dekat yang menyambung perjalanan (over-riding) akan dikenakan tambang penuh, bayaran tempat duduk Kelas 2 dan denda.
b. Kadar denda kelas 2 adalah RM20.00
c. Penumpang yang menaiki Tren No. 91/92 dari stesen tutup atau perhentian dikehendaki membayar tambang berdasarkan syarat pengeluaran Tiket Jarak Dekat atau Tiket Jarak Jauh tanpa bayaran denda kepada Pemeriksa Tiket atau Penyelia Tren atau Inspektor Kualiti (layak mendapat tambang konsesi jika berkenaan).
d. Rujuk Perkara 1 dan 3, jika gagal membuat bayaran penumpang akan diserahkan kepada Polis Bantuan KTMB di stesen berikutnya dan boleh didakwa sebagai penceroboh.
e. Tiada jaminan tempat duduk bagi penumpang yang menaiki Tren No. 91/92 dari stesen tutup atau perhentian.
f. Penumpang yang membuat perjalanan kurang daripada 70km dan memerlukan tempahan tempat duduk perlu membeli Tiket Jarak Jauh yang paling minima (jika tiket masih ada) dan penumpang mesti memaklumkan penyelia tren atau pemeriksa tiket di stesen mana penumpang akan turun dari tren.
g. Sekiranya peruntukan Tiket Jarak Jauh telah habis dijual, kakitangan DILARANG mengeluarkan tiket perjalanan (travel ticket).

Jadual perjalanan Tren Transit No. 91/92.

Tren No. 92 (Woodlands -  Tumpat) tidak berhenti (jalan terus) di Stesen Bertam Baru tetapi Tren No. 91 (Tumpat - Woodlands) akan berhenti di Stesen Bertam Baru untuk berselisih dengan Tren Shuttle No. 82 (Kuala Lipis - Tumpat).

Sepasang Kurung Biru

Tiada salam atau ucapan
Tiada pesan tanda ingatan
Suasana penuh keriangan
Ku teringat pada seseorang
oh...

Di hari yang berbahgia ini
Hatiku kosong dan sepi sekali
Betapa manis kenangi lalu
Menyambut raya bersama denganku
oh...

Tiada bisikan lembut yang ku dengar
Hanya suara azan sayup bergema
Masih kurasakan hangat tanganmu
Di pagi raya bersalam dengan ku

Tetamu datang tetamu pergi
Namun tak tiba orang ku nanti
Hanya sepasang kurung nan biru
Menjadi teman mengubat rindu ku
oh...