Hadith Pilihan

Dua Nikmat Yang Sering Dilupakan

Hadith :
Daripada Ibn Masud r.a katanya, “ Aku bersembahyang tahajud bersama Nabi s.a.w, baginda telah memanjangkan berdirinya sehingga aku hampir melakukan perkara yang tidak baik”. Ibn Mas`ud ditanya, “ apakah gerangan yang hendak engkau lakukan?” jawabnya, “aku hendak duduk mufarraqah daripadanya”.

Riwayat al-Bukhari dan Muslim

Huraian
1. Setiap muslim adalah digalakkan sembahyang berjemaah, begitu juga di antara beberapa sembahyang sunat adalah digalakkan supaya dilakukan secara berjamaah seperti tahajud, gerhana matahari, terawikh dan lain-lain lagi.

2. Untuk memperolehi rahmat yang besar dan keredaan yang lebih dari Allah perlulah seseorang itu menguatkan azamnya di dalam mengerjakan amal ibadat.

Penjadualan Semula Perkhidmatan Tren ETS

Mulai 14 Mei 2012 (Isnin), perkhidmatan Electric Train Service (ETS) akan beroperasi dengan jadual perjalanan baharu dan hanya akan beroperasi untuk laluan Sentral Kuala Lumpur – Ipoh – Sentral Kuala Lumpur sahaja .

Berikut merupakan jadual perkhidmatan baharu bagi perkhidmatan tren ETS setiap hari:

1. Berlepas dari Sentral Kuala Lumpur ke Ipoh :









 

2. Berlepas dari Ipoh ke Sentral Kuala Lumpur :













 

Para pengguna yang tiba di Sentral Kuala Lumpur masih boleh meneruskan perjalanan ke Seremban atau mana-mana stesen di sepanjang laluannya dengan menggunakan perkhidmatan KTM Komuter. Para pengguna juga boleh membuat tempahan tiket 30 hari sebelum tarikh perjalanan seperti biasa.

Langkah penjadualan semula ini diambil bagi membantu melancarkan perkhidmatan KTM Komuter yang sedang diberi perhatian khusus dalam memudahkan perjalanan 100,000 penggunanya setiap hari.

Untuk maklumat lanjut, sila hubungi pusat khidmat pelanggan KTM Berhad di talian 1-300-88-5862 atau layari www.ets-train.com.my

* Aku harap benar agar Tren Shuttle Ipoh - KLS - Ipoh akan beroperasi semula. Banyak manafaatnya apabila tren shuttle dilarikan semula. Ramai yang setuju dan menanti-nanti akan kemunculan semula tren shuttle ini. Penumpang untung, KTMB untung, pemandu teksi pun untung sama.....

Penutupan Sementara Stesen Batang Melaka

Stesen Batang Melaka akan ditutup buat sementara waktu mulai 15 Mei 2012 sehingga 30 November 2012 selaras dengan perlaksanaan kerja-kerja Projek Landasan Berkembar Elektrifikasi Seremban - Gemas.

Semua tren penumpang hanya akan melalui Stesen Batang Melaka tanpa membuat persinggahan samada untuk mengambil atau menurunkan penumpang. 

Kepada semua penumpang yang naik atau turun di stesen ini, sila dapatkan nasihat daripada Pengurus Stesen berhampiran atau daripada penyelia tren. Perkhidmatan bas shuttle ada disediakan sepanjang tempoh tersebut dan para penumpang dikehendaki mematuhi arahan yang akan diberikan dari semasa ke semasa.

Sebagai alternatif, para penumpang diharap dapat mengambil langkah-langkah berikut bagi memudahkan perjalanan mereka;

1. Penumpang dari Kuala Lumpur ke Batang Melaka;Naik Tren Ekspres Sinaran Selatan No. 13 dan turun di Stesen Tampin, kemudian mengambil bus shuttle untuk meneruskan perjalanan ke Stesen Batang Melaka.

2. Penumpang dari Batang Melaka ke JB Sentral atau Woodlands;
Dapatkan bas shuttle menuju ke Stesen Gemas dan meneruskan perjalanan dengan menaiki Tren Ekspres Sinaran Selatan No. 13

3. Penumpang dari JB Sentral atau Woodlands ke Batang Melaka;
Naik Tren Ekspres Sinaran Selatan No. 12 dan turun di Stesen Gemas, kemudian dapatkan bas shuttle untuk meneruskan perjalanan ke Stesen Batang Melaka.

4. Penumpang dari Batang Melaka menuju ke KL Sentral;
Dapatkan bas shuttle ke Stesen Tampin dan meneruskan perjalanan dengan menaiki Tren Ekspres Sinaran Selatan No. 12

Kepada para penumpang yang mempunyai tiket perjalanan dari Stesen Batang Melaka ke selatan dan dari Stesen Batang Melaka ke Kuala Lumpur, pastikan kalian datang awal ke Stesen Batang Melaka bagi mendapatkan bas shuttle. Bas akan bergerak awal samada ke Stesen Gemas atau Stesen Tampin bagi mengelakkan para penumpang ketinggalan untuk menaiki keretapi.Sila dapatkan nasihat dan panduan daripada Pengurus Stesen bagi mengelak sebarang kekeliruan.

Sebarang pertanya, sila hubungi Pusat Panggilan KTMB di talian 1-300-88-5862 atau lawati  www.ktmb.com.my

* Tapi pada aku adalah lebih baik jika satu stesen sahaja (Stesen Tampin atau Stesen Gemas) yang menguruskan penumpang dari/ke Stesen Batang Melaka ini. Aku harap tidak banyak berlaku kekeliruan sepanjang tempoh ini.

Kalau mengikut pengalaman yang lepas-lepas, Stesen Batang Melaka memang ada penumpangnya yang tersendiri. Malah sehingga kini masih ada permintaan agar Tren Senandung Sutera membuat persinggahan di stesen ini.

Jika selama ini aku akan turun di Stesen Batang Melaka untuk pulang ke Jasin atau Asahan, nampaknya  kali ini aku akan pandu kereta balik ke kampung. Rimas rasanya nak pindah-pindah dari naik keretapi naik bas pula, banyak masalah akan timbul terutamanya pada anak-anak.......

Tawaran Menarik Dari KTM Komuter

Sembilan Jenis Sihir Yang Perlu Diketahui.

Inilah sembilan jenis sihir yang perlu kita ketahui. Peringatan - Jangan sesekali mengkhianati sesama manusia.....

1. Tafriq (sihir yang memisahkan suami isteri):
Akibat sihir ini timbul perasaan marah dan benci. Apabila isteri tengok suami, pada pandangannya muka suami seperti hantu, begitu juga apabila suami melihat isteri.

2. Al-Mahabbah:
Sihir ini dibuat oleh isteri kepada suami supaya suami taat, terutama jika suami kaya dan mempunyai banyak harta.

3. Takhayyul (sihir ini menyebabkan orang yang terkena sentiasa berkhayal):
Mereka yang terkena sihir ini juga sering berimaginasi benda kecil, tetapi pada pandangannya ia besar.

4. Al-Junun (menjadi seorang yang tersangat lupa dan tersasul):
Apabila orang yang terkena sihir ini bercakap, matanya terbeliak. Mereka juga tidak tetap di satu tempat dan saling bertukar kerja. Kerap dilihat merayap tanpa hala tuju dan tinggal di rumah kosong.

5. Al-Khumul:
Mereka yang terkena sihir ini lebih suka bersendirian untuk tempoh masa panjang. Mereka juga benci pada perhimpunan, sentiasa dalam keresahan dan lambat melakukan sebarang pekerjaan.

6. Al-Hawatif:
Sihir ini membuat seseorang itu mengalami mimpi ngeri, berasa diseru dalam mimpi dan mendengar suara bercakap ketika berjaga. Banyak waswas dan mereka yang terkena sihir ini banyak syak wasangka dengan orang yang rapat atau disayangi.

7. Al-Marad (sakit):
Orang yang terkena sihir ini akan sentiasa sakit anggota badan, tubuh jadi kaku dan anggota tidak berfungsi secara tiba-tiba.

8. Nazif:
Sihir ini berlaku pada orang mengalami darah istihadah (darah yang keluar selepas melewati tempoh darah haid). Apabila disihir, darah akan keluar secara berterusan hingga berbulan-bulan.

9. Ta’til tawaj:
Sihir untuk rosakkan perkahwinan seseorang. Disebabkan sihir ini, wanita takut hendak kahwin, mudah marah, lupa dan kurang syahwat.

 Dipetik daripada
http://sedakasejahtera.blogspot.com/

 

Terima kasih bro....

Tak Kuasa Aku.......

Menaiki keretapi memang menyeronokkan. Tambah seronok jika kita naik keretapi bersama keluarga atau kawan-kawan. Tetapi seronokkah perjalanan kita apabila menaiki keretapi yang sesak?

Inilah yang terjadi pada aku pada trip minggu sudah (hari Ahad, 29 April 2012). Aku berhasrat untuk melihat perkembangan di sepanjang laluan dari Padang Besar ke Butterworth. Oleh kerana tiada perkhidmatan tren penumpang lain di waktu siang, mahu tak mahu aku terpaksa menaiki Tren No. 35 Ekspres Antarabangsa dari Bangkok ke Butterworth.

Mengikut jadual, tren akan berlepas pada jam 10 pagi dari Stesen Padang Besar dan tiba di Stesen Butterworth pada 1.35 tengahari. Tetapi pagi tu tren dari Bangkok mengalami kelewatan dan tiba di Padang Besar sekitar jam 11 pagi. Dah lah tren lewat tiba di Stesen Padang Besar, penumpang yang nak ke Butterworth juga ramai.

Dua koc yang disediakan untuk satu perjalanan sejauh 170km dan mengambil masa lebih kurang 5 jam, memang tidak mencukupi terutama pada cuti hujung minggu atau pada hari cuti yang lain. Mujur aku dapat tempat untuk berdiri di bahagian belakang sebuah koc.

Aku dapat perhatikan bahawa semasa di Padang Besar lagi ada penumpang yang terpaksa berdiri kerana ketiadaan tempat duduk. Tambah malang bila tren tiba di Stesen Arau. Lebih ramai penumpang yang berupa rombongan dari sebuah sekolah rendah menaiki tren. Adakah keadaan ini seperti memberi keselesaan kepada penumpang yang lain terutamanya kepada pelancong asing?

Yang menjadi mangsa adalah penyelia tren yang tidak selesa ketika menjalankan tugasnya. Sebagai menghormati pelanggan, beliau telah sudi untuk memberikan tempat duduknya kepada beberapa orang pelajar sekolah yang masih kecil. 

Mujur juga rombongan tersebut mengambil keputusan untuk turun di Stesen Alor Star.

Memandangkan kepada keadaan seperti ini sering berlaku, aku ingin mencadangkan kepada mereka – mereka yang berkenaan agar menambah koc bagi tren ini. Aku tak fikir Depoh Koc Padang Besar kekurangan koc kerana pada waktu itu jajaran Tren Senandung Langkawi dari Kuala Lumpur sudah pun berada di kawasan depot dan menunggu untuk dibersihkan bagi digunakan semula pada sebelah petang untuk perjalanan balik ke Kuala Lumpur.

Dua koc SRT dan dua koc KTM sudah cukup untuk menjadikan satu jajaran empat koc yang mampu menampung kehendak pelanggan. Pada trip yang lepas, aku terpaksa berhimpit-himpit dengan pelajar dari UiTM Arau dan penumpang yang lain pada hari Sabtu dan Ahad. Malah pada waktu cuti sekolah pun, aku terpaksa berhimpit-himpit dengan penumpang yang ingin merasaikan keseronokan menaiki keretapi bersama kelaurga dan rakan-rakan. Aku ada bersembang dengan beberapa orang penumpang pada waktu itu yang mana mereka menaiki keretapi pada hari Jumaat atau Sabtu ke Butterworth seterusnya bermalam di Pulau Pinang untuk melancong dan kembali menaiki keretapi pada hari Ahad untuk pulang ke rumah masing-masing. Tidakkah ini akan menguntungkan KTMB?

Pada pengetahuan aku, terdapat sebuah koc ASC yang telah dibaikpulih dan pernah digunakan sebagai sebahagian jajaran kepada Tren Antarabangsa ini. Ke mana hilangnya koc tersebut?

Aku sekadar mencadangkan perkara ini diambil perhatian serius oleh pengurusan KTMB. Orang ramai dah mula mengalih mod pengangkutan mereka kepada perkhidmatan keretapi. Jadi apalah salahnya jika jajaran Tren Antarabangsa ini dipanjangkan menjadi empat koc atau diwujudkan semula perkhidmatan tren tempatan seperti dulu bagi memenuhi kehendak dan keperluan penduduk di sepanjang laluan Bukit Mertajam ke Padang Besar. 

Jika pihak pengurusan berfikiran adalah tidak perlu diwujudkan perkhidmatan tren tempatan, maka pada aku adalah lebih baik tidak perlu diwujudkan stesen atau perhentian dalam Projek Landasan Berkembar Elektrifikasi Ipoh – Padang Besar.

Adakah pihak pengurusan KTMB tidak pernah turun padang untuk melihat keadaan seperti ini? Adakalanya basikal yang digunakan oleh pelancong asing pun terpaksa diletakkan dalam koc penumpang seperti gambar di bawah.

Bukan semua pengguna keretapi terutamanya pelajar (terutamanya student UiTM Arau dan IPTA/IPTS lainnya) mempunyai kenderaan. Begitu juga dengan pengguna lain atau warga emas mampu untuk memandu sendirian di jalanraya. Bantulah sama industri pelancongan di negara ini dengan meningkatkan lagi perkhidmatan keretapi di wilayah utara Semenanjung Malaysia.

Pemain Terbaik Brighton Musim 2011/12

Liam Bridcutt telah dipilih sebagai Pemain Terbaik Brighton & Hove Albion Musim 2011/12, selepas mendapat 36% undian. Ini diikuti oleh ketua pasukan, Gordon Greer yang mendapat 26% undi, dengan Will Buckley menduduki tangga ketiga selepas mendapat 12% undia

Secara keseluruhan, para penyokong pasukan Brighton telah memberikan undian mereka kepada 15 orang pemain yang telah bekerja keras sepanjang musim di bawah pengurusan Gus Poyet.

Bridcutt berkata, "Dinamakan sebagai 'Player of the Season' adalah sesuatu yang menakjubkan, terutama sekali apabila melihat prestasi pemain-pemain lain juga berada pada tahap dan kualiti yang tinggi."