Sistem Elektrik 25kV

Sistem elektrik 25kV (25,000 volt) telah disalur kepada peralatan talian atas perkeretapian di sepanjang landasan berkembar elektrik dari Sungai Petani ke Padang Besar.

Kalian adalah diingatkan supaya menjauhi kawasan berkenaan dan tidak menceroboh ke dalam kawasan yang berpagar kerana ianya amat berbahaya.

Berikut adalah kawasan-kawasan yang terlibat:

 Kodiang ke Padang Besar

 Tunjang ke Kodiang

 Tokai ke Tunjang

 Gurun ke Tokai

 Sungai Petani ke Gurun

Aku ingin menasihati kalian semua supaya jangan melakukan perkara-perkara seperti di bawah ini dan patuhi arahan yang dikeluarkan dari semasa ke semasa.

Kalau rasa-rasanya kalian dah cukup 'kebal', minta izin dahulu dari pengurus stesen yang berdekatan untuk memasuki kawasan landasan ini.

Sungguhpun kawasan yang terlibat adalah dari Sungai Petani ke Padang Besar, harap-harapnya kawasan landasan yang lain juga harus dijauhi. Pihak kerajaan telah menyediakan jambatan, jejantas dan sebagainya untuk kegunaan dan keselesaan penduduk setempat. 

Jangan cuba nak jadi 'hero' dengan melintasi landasan keretapi kerana dikhuatiri akan berlakunya kemalangan. Jangan kerana nak jimat masa dua tiga minit, nyawa sendiri dan keluarga akan melayang. Fikir-fikirlah sendiri.....

REZEKI JANGAN DITOLAK,

MAUT JANGAN DICARI! 

Port Dickson Railway Challenge 2014

Maklumat lanjut boleh diperolehi di sini. Malangnya aku rasa tarikh tutup pendaftaran dah lepas. Cuma kalian boleh beri sokongan dengan menonton pertandingan ini pada 14 dan 15 Jun 2014 nanti. Bersama-samalah kita menggalakkan pelancongan di negara kita ini.

Terkini Dari Padang Besar Ke Sungai Petani

Dalam aku menghadiri majlis-majlis perkahwinan yang banyak berlangsung ketika ini, awal pagi tadi aku telah meluangkan sedikit masa untuk meninjau kawasan pembinaan landasan berkembar elektrifikasi dari Stesen Sungai Petani hingga ke Stesen Padang Besar.

Banyak kemajuan yang aku lihat sepanjang laluan tersebut malah sistem elektrifikasi juga telah dihidupkan sehingga ke Padang Besar.

Mari kita jelajah dari stesen ke stesen dimulai dari Stesen Padang Besar.

Koc ABC akan dipastikan berada di kawasan ini bila tren berhenti

Tren kontena membawa alatganti kenderaan

 Lokomotif SRT

Ramai sekali penumpang yang beratur untuk membeli tiket

 Tren membawa alatganti kepunyaan Honda

 Info terkini dipaparkan dengan baik untuk pengetahuan penumpang

Kelihatan juga beberapa gerabak BCG kepunyaan SRT

 

 Lokomotif yang membawa aku balik ke Sungai Petani

 Kerja-kerja pendawaian masih lagi dijalankan

 Ruang untuk menyimpan troli sedang dalam pembinaan

Ini diikuti pula Stesen Bukit Ketri.

Jejambat sempadan Kedah / Perlis

Kabin sementara ini telah ditutup

Cantik dan menarik

Lintasan untuk OKU telah disiapkan

 Sistem lampu isyarat telah mula beroperasi

 Lampu isyarat yang terdapat hanya untuk landasan naik

 Kedua - dua lampu isyarat dalam keadaan 'bahaya'

 Jentera-jentera kepunyaan Balfour Beatty disimpan dalam satu sisian

 Gambar stesen dari arah selatan

Selepas Stesen Bukit Ketri adalah Stesen Arau.

Signboard Stesen Arau

 Gambaran dari arah utara

 Jejambat yang menggantikan lintasan rata berhampiran stesen

 Dalam kawasan stesen

Stesen Kodiang pula kelihatan tidak banyak perubahan.

Lagi kelihatan lampu isyarat hanya untuk landasan naik

 Stesen Kodiang dari arah selatan

 Lampu isyarat sebelah kiri telah berfungsi

Tidak jauh selepas Stesen Kodiang adalah Yad Anak Bukit diikuti Stesen Anak Bukit.

 Kabin ini telah ditutup

 Pengoperasian tren dilakukan di bangunan ini

Itu bangunan apa yer?

Berselisih dengan sebuah tren liner di Yad Anak Bukit

Shed untuk troli sudah boleh digunakan

Kawasan Yad Anak Bukit

Sebahagian sistem isyarat yang telah beroperasi

Ini disusuli pula Stesen Alor Setar.

Pandangan dari arah utara

 Signboard sementara

 Kawasan platform

Berikutnya adalah Stesen Tokai.

Kabin Tokai telah mula beroperasi

 Kabin Tokai yang lama telah ditutup

 Entering ke Yad Tokai

Menyusul selepas itu adalah Stesen Kobah.

Kawasan platform

 Jejantas keluar dari lebuhraya menuju ke Pendang

Selepas Kobah adalah Stesen Gurun.

Gambaran stesen

 Kawasan Yad Gurun

 Pandangan dari arah utara

 Pandangan dari arah selatan

Stesen Sungai Petani menjadi destinasi terakhir trip aku pada kali ini.

Pandangan dari hadapan pasar basah

 Dalam kawasan stesen

 Pandangan dari arah utara

 Sebuah tren kontena menunggu di Yad Sungai Petani

 Mat Salleh menunggu di platform untuk berselisih dengan sebuah tren kontena

 Lokomotif shunter ini mendapat tempat baru

 Pengumuman penting buat semua penumpang di Sungai Petani

 Pintu masuk stesen

 Signboard di luar stesen

Sebenarnya aku telah membeli tiket untuk terus ke Butterworth dan kembali semula ke Sungai Petani menaiki Tren No. 36 dari Butterworth ke Sungai Petani, tetapi terpaksa pulang ke rumah kerana kamera telah kehabisan bateri.

Jumpa lagi pada trip yang lain pula.