Tahukah Anda - Stesen Keretapi Di Kedah Tahun 1915

a

 

Senarai di atas adalah nama-nama stesen keretapi yang ada di sepanjang laluan dari Sungei Petani ke Alor Star dalam tahun 1915. Tahukah anda lokasi dan nama tempat stesen-stesen itu sekarang?

Bintang Hati

Bintang Hati

 

Setiap Detik Ku Kenang 

Duhai Bintang Hati 

Gelapnya Alam Ku Pandang 

Di Mana Kan Ku Cari Ganti 

 

Mengapakah 

Gelisah 

Terpisah 

Merindu 

Nangis 

Rayu 

Rawan 

 

Batinku 

Meratap Sedih 

Dengarlah 

Oh Bintang Hati

Puisi - Catatan Tercicir Dari Seorang Lelaki Yang Tertidur Di Bangku Steseb

 

Majlis Tilawah Al-Quran Johan-Johan Kebangsaan 2021

 Jangan lupa janjitemu kita mulai malam esok....

Sumber: JAKIM

Perhentian Keretapi Penak

Keretapi merupakan satu jenis pengangkutan yang amat penting suatu masa dahulu. Maka sebab itu, tidak hairanlah mengapa terdapat banyak stesen dan perhentian keretapi dibina oleh pihak pengurusan keretapi demi untuk memberi kemudahan pengangkutan kepada rakyat. Sistem jalanraya tidak begitu baik manakala jumlah kenderaan seperti kereta, lori atau bas amat berkurangan sekali.

Aku ingin membawa kalian semua untuk mengenali PERHENTIAN PENAK yang terletak dalam Negeri Johor.

Perhentian ini terletak di TT 392/15 di antara Stesen Lenek (di utara) dan Stesen Bekok (di sebelah selatan). 

 

Gambar oleh Benny Tan Beng Tat sewaktu beliau membuat tinjauan kawasan pada tahun 2016 dan 2017

 

Satu lagi gambar oleh Benny yang menunjukkan jarak dalam Tiang Telegraf (TT).

Ianya dibuka kepada penumpang pada 27 April 1937 dan hanya keretapi tempatan yang beroperasi bagi sektor Gemas - Singapura - Gemas yang berhenti di perhentian ini.  

 

Sumber dari Arkib Negara Malaysia

Sungguhpun begitu, penggunaan perhentian ini dipercayai tidak lama kerana tiada tercatat di dalam peta FMSR Tahun 1943 mahupun dalam Jadual Waktu Kerja Tahun 1947.

 

Peta FMSR Tahun 1943

 

Jadual Waktu Kerja Tahun 1947

Sungguhpun begitu, terdapat satu keratan akhbar yang menyiarkan tentang berita berkaitan dengan perhentian ini. Aku tidak pastikan samada semasa kejadian, perhentian masih digunakan atau telah ditinggalkan begitu sahaja.

 

(Sumber dari https://eresources.nlb.gov.sg)

Menurut Saudara Benny sewaktu membuat tinjauan, beliau tidak menemui sebarang tanda atau kesan wujudnya perhentian. Malah tiada sesiapa yang boleh beliau temui untuk ditemubual bertanyakan tentang kewujudan perhentian ini.

 

Keadaan sekitar perhentian kini bertukar menjadi kawasan hutan - Benny

Walaupun penggunaan perhentian ini amat singkat, tetapi ianya membawa banyak kebaikan kepada penduduk di sekitarnya.

 

Laluan keretapi dekat Perhentian Penak - Benny.

Kini semuanya sudah berubah dengan terbinanya landasan berkembar elektrik yang menghubungkan antara Gemas dengan JB Sentral. Kesan-kesan sejarah terus pupus kerana ianya tidak dipedulikan oleh sesiapa. Hanya peminat-peminat keretapi seperti Saudara Benny dan lainnya di Kelab Peminat Keretapi Malaysia yang sudi untuk mengabadikan peninggalan lama seperti ini.

Terima kasih kepada:

1. Saudara Benny Tan Beng Tat atas gambar-gambar sumbangan beliau.

2. Arkib Negara Malaysia.

3. National Library Board of Singapore.

Sehingga berjumpa pada lain kesempatan.

Merdeka Merdeka Merdeka

Alhamdulillah... dalam beberapa jam dari saat ini, Malaysia akan menyambut ulangtahun Hari Kemerdekaan Yang Ke 64.

Merdeka kah kita?

Tepuk dada tanya hati. Dengan negara masih lagi bertungkus lumus menangani masalah Covid-19, para pemimpin parti-parti politik juga berkerja keras dalam usaha untuk memegang tampuk pemerintahan negara.

Syukurlah, hari ini kita telah mendapat kepimpinan yang baharu. Namun begitu, masih ada lagi yang tidak berpuas hati dengan pemilihan yang telah mendapat perkenan Yang DiPertuan Agong. Apa nak jadi dengan dunia politik Malaysia?

Ayuh kita sama-sama berjuang untuk melawan Covid-19 untuk kembali mengharungi hidup seperti sebelum ini. Kita semua mahukan keselesaan hidup di dunia dan di akhirat. Kemelut politik tak akan berakhir sampai bila-bila.

Menghayati kemerdekaan negara adalah lebih bagus kerana ianya membawa kita ke masa silam tentang betapa sukarnya para pemimpin masa dahulu mahu meyakinkan British bahawa mereka boleh memimpin Malaya dan seterusnya membawa Malaya ke mercu kejayaan di mata dunia.

Hari ini, Malaysia sudah semakin terkenal dan dihormati oleh semua negara dalam dunia ini. Banyak jawatan-jawatan penting yang dipegang oleh anak-anak Malaysia. Tak kurang juga ramai anak-anak Malaysia yang menyumbang kepakaran dalam bidang masing-masing di beberapa negara maju.

Kita tak akan merdeka selagi kita mempunyai hasad dengki dan iri hati di kalangan kita rakyat Malaysia. Menjiwai kemerdekaan bukan sekadar mengibarkan Jalur Gemilang tetapi lebih dari itu.

Kembalilah kita ke landasan yang sebenar dalam membawa Malaysia terus menjadi antara negara yang terbaik di dunia.

MERDEKA! MERDEKA! MERDEKA!

Peta FMSR 1907

Peta FMSR 1907