Senarai Stesen Keretapi Dari Hatyai Ke Selatan

Sejak kebelakangan ini sudah ramai kawan-kawan aku yang telah mula meneroka landasan keretapi Negara Thai yang dahulu dikenali sebagai Royal State of Siam Railway (RSR) dan kini sebagai State Railway of Thailand (SRT) terutamanya landasan di sebelah selatan.

Walaupun mereka tak minta apa-apa pun daripada aku, tetapi aku rasa ada di antara mereka yang masih tidak mempunyai senarai stesen dan perhentian bagi perjalanan dari Hat Yai ke Sungai Golok dan dari Hat Yai ke Padang Besar.

Oleh yang demikian, aku kongsikan pada kalian senarai nama stesen dan perhentian bagi kedua-dua laluan tersebut seperti di bawah ini:

LALUAN HAT YAI – SUNGAI GOLOK – RANTAU PANJANG

KM	NAMA STESEN / PERHENTIAN	CATATAN
928.58	Hat Yai Junction
931.1	Khlong Rien	Telah ditutup
936.2	Kuan Jong	Telah ditutup
940.26	Na Muang
953.75	Wat Khuan Mit
960.2	Kuan Pa Ching	Telah ditutup
964.5	Chana
972.1	Tha Maenglak
980.79	Ko Saba
991.99	Thaepha
999.99	Ta Paet
1003.27	Ban Nikhom
1009.21	Pattani	Juga dikenali sebagai Khok Pho
1016.73	Na Pradu
1020.09	Wat Chang Hai
1021.29	Pa Rai
1026.07	Khlong Sai
1031.59	Tase
1034.88	Ban Yupo
1038.74	Yala
1048.8	Mai Kaen
1051.95	Ban Patae
1056.82	Raman
1061.7	Balo
1071.19	Ruso
1075.98	Ban Salo Bukit Yuerae
1081.77	Lalo
1089.46	Marubo
1093.96	Kadae
1099.5	Tanyong Mat
1105.45	Pa Phai
1111.15	Cho Ai Rong
1115.83	Bukit
1119.62	Ai Satia
1125.65	To Daeng
1130.1	Sungai Padi
1137.14	Khok Saya
1142.99	Sungai Kolok
1144.293	Sempadan Malaysia – Thai
1146.0	Rantau Panjang

LALUAN HAT YAI – PADANG BESAR

KM	NAMA STESEN / PERHENTIAN	CATATAN
928.58	Hat Yai Junction
934.7	Ban Pru	Telah ditutup
945.1	Sala Tung Song	Telah ditutup
952.64	Khlong Ngae
961.1	Kongram	Telah ditutup
968.5	Ban Ta Kai	Telah ditutup
973.16	Sor Tor Lor
973.316	Sor Tor Lor 973.316	Terdapat tiga landasan gegelong di stesen ini yang lebih merupakan sebuah stesen operasi.
973.3	Padang Besa (Thai)	Stesen Baru
973.5	Sempadan Malaysia - Thai
973.84	Padang Besar

* Jarak kilometer (KM) dikira mulai Stesen Bangkok.

Status Terkini Gangguan Perkhidmatan Tren Di Sektor Lembah Klang

Kepada kalian yang selalu menggunakan perkhidmatan keretapi sama KTM Komuter, ETS atau Antarabandar, aku sekadar ingin memaklumkan bahawa kerja-kerja menaiktaraf sistem semboyan dan komunikasi masih lagi diteruskan antara Stesen Simpang Batu dan Stesen Simpang Pelabuhan Klang.

Kerja-kerja naiktaraf dilakukan bagi melancarkan perjalanan tren dari keempat-empat laluan selepas ini. Empat laluan yang aku maksudkan adalah laluan ke utara, selatan, arah Batu Caves dan arah Pelabuhan Klang.

Laluan Simpang Batu - Simpang Pelabuhan Klang - Simpang Batu dijangka akan menerima trafik yang lebih banyak apabila komuter digerakkan ke Gemas dan ETS dilarikan antara KL Sentral - Padang Besar - KL Sentral.

Kesabaran kalian sewaktu menggunakan semua perkhidmatan KTMB adalah dihargai.  

Kejatuhan Brighton & Hove Albion

Apa sudah jadi kepada pasukan Brighton & Hove Albion sekarang?

Itulah persoalan yang bermain di benak fikiran selepas melihat pasukan kesayangan ku ini semakin hari semakin menurun prestasinya.

Sebelum Gus Poyet dipecat, Brighton hampir melangkah ke Liga Perdana Inggeris tetapi tewas di peringkat 'play-off' kepada musuh tradisi, Crystal Palace. Tetapi sejak itu pengurus pasukan telah bertukar sebanyak tiga kali dengan pengganti Poyet adalah Oscar Garcia, kemudian Sami Hyypia dan kini Chris Hughton.

Gus Poyet

Simon Garcia

Sami Hyypia

Chris Hughton

Kini Brighton menduduki tangga ke-19 Liga Kejuaraan dengan berbaki 4 perlawanan. Brighton perlu mengutip seberapa banyak mata bagi mengelak jatuh ke League 1 pada musim akan datang.

Ramai pemain baru (sama baru dibeli atau dipinjam dari kelab-kelab lain) dibawa masuk bagi menguatkan kesebelasan utama Brighton tetapi hasilnya amat mendukacitakan.

Apapun aku berharap agar prestasi Brighton & Hove Albion pada musim akan datang jauh lebih baik daripada musim ini.

Jumpa Kembali

Banyak perkara yang telah berlaku sewaktu aku menyepi dari menulis blog ini. Bukan aku sudah tidak mahu menulis, tetapi aku mahu melihat sejauh mana aku boleh bertahan tanpa menemui kalian... ternyata aku gagal kerana aku tidak dapat berkongsi cerita yang telah aku lalui sedangkan kalian meneruskan penghidupan kalian seperti biasa.

Aku lebih banyak menulis di Facebook lantaran ada ramai kawan di sana, tetapi menulis di sini adalah lebih baik kerana isi kandungannya mudah untuk dicari semula.

Pernah seorang kawan bertanya, apakah perbezaan antara blog dengan FB? Pada aku kedua-duanya tidak punya berbezaan kerana kedua-duanya berfungsi untuk menyebarkan maklumat....

Tepuk daya tanya hati......